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Tobi schrieb am Nov 17, 2009 12:00:00 AM
Hallo, habe einen vito gekauft und suche ganz dringend nach kreativen ideen für ein vollständig ausklappbares campingfenster hinter der b-säule. gruss, tobi

Wilfried schrieb am Aug 3, 2006 12:00:00 AM
Hallo,,
ich habe meinen T4 mit 9 orginal Sitzplätzen zu einem Wohnmobil mit 8 orginal Sitzen un 2 Schlafplätzen umgebaut und alles vom TüV abnehmen lassen.
Daten T4 ,Bj. 2000 , aufgelastet 2,8t , 2,4l Diesel 55KW,
Umbaukosten ohne Auflastung (war schon aufgelastet) und ohne die TüV und Zulassungskosten ca. 250€.
Fotos und Ausbauanleitung können erworben werden.

Pascal schrieb am Dec 1, 2006 12:00:00 AM
Hallo!

Bin selber kurz davor mir einen T4 Bj 1995 mit 9 Sitzen (Caravelle) zu kaufen.
Würde mich interessieren wie du deinen T4 ausgebaut hast.

Viele Grüsse
Pascal

Wilfried schrieb am Jan 6, 2007 12:00:00 AM
Hallo, ich habe heute erst deine Frage gesehen. Mein Bus ist auf der folgenden Seite zusehen. www.vw-bus-t4.de (Mein Bus am 05.01.2007 auf Seite 7.)

Matthias schrieb am Feb 24, 2010 12:00:00 AM
Hallo,

Ich weiss ist schon ne weile her das du das gepostet hast. Aber wäre dennoch interessant deine Umbauvariante zu sehen. Gäbe es eine Möglichkeit in paar Fotos bzw. Bericht zubekommen?

Vielen Dank

Gruss Matthias

Richie schrieb am Jan 2, 2005 12:00:00 AM
Ich bin selbst stolzer Besitzer eines (Selbstbau-) Womos und durfte hier lesen, dass die Entscheidung Diesel vs Benziner im Wesentlichen von der Besteuerung abhängt, da der Diesel höher besteuert würde, als der Benziner. Dieses "Vorurteil" möchte ich an dieser Stelle einmal ausräumen: Wer ein Wohnmobil fährt und dieses als solches auch in der Zulassung vermerken lässt (So. Kfz) fährt in der Regel, unabhängig vom Motor, immer am günstigsten! Einzige Vorraussetzung ist ein Basisfahrzeug mit über 2,8 t bzw. eine Auflastung auf mindestens 2,81 Tonnen zul. Gesamtgewicht, was in den meisten Fällen ohne grössere Umstände hinzubekommen ist. Mit der Eintragung als "So. Kfz Wohnmobil über 2,8 t" erübrigt sich jegliche Diskussion über die Kosten für Steuern oder Versicherung: Das Womo wird nicht nach Hubraum sondern nach Gewicht besteuert (in meinem Fall waren das gerade mal 175 EUR im Jahr) und keine Kfz-Versicherung ist günstiger, als eine Womo-Versicherung (in meinem Fall 285,- EUR im Jahr!!! bei 100% SF-Klasse!!!)
Wer sein Womo als Pkw oder Lkw anmeldet und versichert (!) ist m.E. selbst Schuld, wenn er mehr als 500,- EUR im Jahr für Steuern UND Versicherung bezahlt! Das ganze jetzt noch mit einem ordentlichen Dieselmotor, und die Sache ist auch beim Sprit unschlagbar billig (ein Diesel fährt zur Not auch noch mit Salatöl, wenn die Spritpreise weiter explodieren sollten ;-)

Kathi schrieb am Jan 4, 2005 12:00:00 AM
Hallo! wie bekomme ich denn für nen t4 die auflastung ohne gross kohle inverstieren zu müssen?

Richie schrieb am Jan 10, 2005 12:00:00 AM
Hallo Kahti,
Leider kann ich dir das für einen T4 auch nicht genau sagen, weil ich einen Peugeot Boxer (= Fiat Ducato = die ganz fetten Dinger) mit 3,5 Tonnen habe. Da war die Auflastung nicht notwendig :-)
Aber soviel ich weiss ist ein Umbau bei einem T4 nicht immer notwendig. Normalerweise genügt es, sich vom Hersteller (also VW) eine Unbedenklichkeitsbescheinigung zu holen und mit dieser Bescheinigung zum TÜV zu fahren und die Eintragung vornehmen zu lassen. Sofern die Auflastung nur minimal ausfällt, also von 2,8 t auf 2,81 t (das sind ja gerade mal 10 Kg mehr Achslast), dürfte das eigentlich kein Problem sein. Ich würde dann allerdings schon mal den kompletten WOMO-Umbau fertig machen und die Eintragung komplett als So-Kfz mit Auflastung machen lassen, dann brauchst du nur einmal zum TÜV und einmal zur Zul.-Stelle.

Richie schrieb am Jan 11, 2005 12:00:00 AM
Hallo Ben,

Ich bin zwar auch kein Experte auf diesem Gebiet, aber ich habe mich letztes Jahr etwas damit auseinandergesetzt, weil ich mir auch ein Womo zulegen wollte.
Inzwischen habe ich einen Peugeot Boxer, der ist etwa so gross wie ein Sprinter und hat 3,5 Tonnen. Mit einem T4 kenne ich mich daher nicht so gut aus, aber ich würde dir empfehlen, gleich einen aufgelasteten T4 zu kaufen, dann brauchst du es nicht selber machen (siehe Surfspot-Forum).
Für die Womo-Zulassung brauchst du auf jeden Fall ein Bett und eine Sitzgelegenheit mit Tisch, am besten ist eine Kombination aus Beidem, d.h. eine Sitzgruppe in U-Form, die sich bei Bedarf zu einem Bett umbauen lässt - das spart Platz. Ausserdem brauchst du eine Belüftungsmöglichkeit, d.h. entweder ein Seitenfenster, das sich öffnen lässt oder eine Dachluke (Dachfenster). Der Rest ist abhängig vom TÜV-Prüfer. Manche wollen noch eine Kochstelle sehen, andere bestehen auf einen ordentlichen und bewohnbaren Zustand, d.h. eine Wandverkleidung u.ä.

Wenn du noch Fragen hast, melde dich einfach. Bis dahin ...
Gruss Richie

Dirk schrieb am Feb 22, 2005 12:00:00 AM
Wie schwer ist denn dein Eigenbau-WoMo? zul Gesamtgewicht?

Reinhard schrieb am Mar 8, 2005 12:00:00 AM
Hallo Richie! Nach Aussage des KFZ-Steueramtes Bad Kissingen sollen auch demnächst alle Sonder-KFZ (Wohnmobile)nach Hubraum versteuert werden! Was nun???

Stefan schrieb am May 20, 2005 12:00:00 AM
Welche Umbaumassnahmen müssen erfolgen damit im Fahrzeugbrief So.Kfz Wohnmobil eingetragen wird?

Gast schrieb am Jan 27, 2010 12:00:00 AM
22222

Richie schrieb am Jan 2, 2005 12:00:00 AM
P.S. Die Womo-Zulassung bekommt man natürlich auch unter 2,8 t, aber dann haut die Steuer, ob nun Diesel oder Benziner, ganzschön rein. Ein kleiner Trost ist dann aber immernoch die wesentlich günstigere Versicherung.
Zum Thema - Wie bekommt man die Womo-Zulassung: Der TÜV verlangt mindestens eine Schlafgelegenheit (Bett) und Sitzgelegenheiten (mit Tisch) im Wohnbereich. Ausserdem sollte eine Kochgelegenheit zur Verfügung stehen. Alle Möbel sollten fest mit dem Fahrzeug verbunden sein und das ganze sollte "einen wohnlichen Eindruck" machen. Toilette, Kühlschrank, Dusche oder sonstige "Luxusgegenstände" sind nicht zwingend erforderlich, wer sich aber eine Gasanlage einbauen will (z.B. zum Kochen oder Heizen) sollte unbedingt die TÜV-Normen erfüllen. Ausserdem ist die Gasanlage gesondert abnahmepflichtig und muss alle 2 Jahre zum TÜV (unabhängig vom Auto)!
Nähere infos zu Ausbau und Normen gibt´s direkt beim TÜV als kleine Broschüre.

Wolfgang schrieb am Aug 9, 2004 12:00:00 AM
Was muss ich machen, um die Zulassung als Campingmobiel zubekommen.

Arno schrieb am Dec 10, 2005 12:00:00 AM
Was muss ich tun um eine wohnmobielzulassung für einen t4
zu bekommen,vorschriften.

Gast schrieb am Jun 22, 2004 12:00:00 AM
Tach zusammen,
anbei ein paar Tips zum Auflasten des 150 PS - TDI. Wer Schwierigkeiten damit hatte, dem kann der TÜV in Siegen helfen.
http://www.dk-forenserver.de/surf/showthread.php?t=14125&page=1&pp=15

Grüsse
Markus

Josef schrieb am Feb 10, 2004 12:00:00 AM
Hi, ihr solltet euren Bus etc. auf jeden Fall als Campingfahrezeug zulassen! Das spart mir 66% in der Versicherung (bei der Axa http://www.axa.de ) Und es kostet auch viel weniger Steuern! Die Eintragung kann nur der TÜV vornehmen, also nicht die Dekra! Wenn ihr weitere Infos braucht meldet euch...

Robe schrieb am Mar 29, 2004 12:00:00 AM
Hallo!
Welche Merkmale muss denn ein Bus haben, um als Campingfahrzeug zugelassen zu werden?

Danke und
MfG

r0be

Christoph schrieb am Apr 12, 2004 12:00:00 AM
Hallo, habe mir am Wochenende einen VW-T3 gekauft und möchte ihn nun noch zum Womo umbauen. Welche Umbauten müssen auf jeden fall gemacht werden um die Eintragung zu bekommen?

Mit freundlichen Grüssen Christoph Scherer

Katze schrieb am Jul 14, 2004 12:00:00 AM
Hej Folks!
Dann will ich doch auch mal meinen Senf dazu geben, ich schlage mich seit Monaten mit dem Ausbau eines 97er Ducato 2,5 TDI rum, selten Zeit wenig Geld ;-)
Aber schaut mal bei den beiden Links vorbei:

http://www.mallin.de/womo/

http://www.farbendynamik.de/colori/

Greez,
da Cat

Frank schrieb am Oct 10, 2004 12:00:00 AM
Hallo
Ich will mir ein kleines Wohnmobil zulegen in Form eines Kia-Basta oder
Hyundai Transporters. Was muss da Umgebaut werden, damit ich ihn auch als Wohnmobil (Versicherung & Steuer) zugelassen bekomme ?

Kathi schrieb am Jan 4, 2005 12:00:00 AM
Hallo - du scheinst dich ja auszukennen!? ich will nen t4 als womo ausbauen - wie krieg ich das mit der auflastung hin ohne fett kohle für irgendwelche federn oder so zu zahlen?
über eine antwort würde ich mich freuen!

Sebastian schrieb am Jan 12, 2005 12:00:00 AM
Gib mal bei ebay Auflastung ein !
Dann zahlst du 25 Euro und zahlst nur 170 Euro Steuern.

Gast schrieb am Sep 16, 2005 12:00:00 AM
Was ist die Vorraussetzung für die Umschreibung beim TÜV. Habe VW T4 und will ihn als Womo umschreiben lassen.

Jens schrieb am Oct 19, 2005 12:00:00 AM
Ich habe eine t4 lange version mit 5 sitzen, eine erhöhte liegefläche. was muss ich den noch machen um meinen bus als campingfahrzeug zuzulassen?

jens

Jörg schrieb am Nov 11, 2005 12:00:00 AM
Was für vorraussetzungen brauche ich für den Umbau eines t4 in einem Wohnmobil

Thorsten schrieb am May 29, 2007 12:00:00 AM
Hi,
hab mir am WE ein T4 Multivan BJ 1999 gekauft. Ist schon aufgelastet. was muss ich umbauen um eine Wohnmobilzulassung zu bekommen??? Schon mal vielen Dank für Deine Antwort.

Gast schrieb am Nov 26, 2008 12:00:00 AM
Bein tüf nachfragen da erfähr mann alles (grundausbau minimalausstattung)habe geländewagen umgerüstet! spare ne mege

Jörg schrieb am Jan 24, 2004 12:00:00 AM
Welches Holz nehme ich am besten und günstigsten für die Seitenverkleidung und zum Bettbau!
Wer hat Tips zu Vorhängen und die
beste Befestigung dafür.

Jörg schrieb am Jan 29, 2004 12:00:00 AM
Hallo Jörg,
siehe auch meinen Beitrag im DB Sprinter Selbstausbau.
Ich habe auch lange rumgezackert, welches Holz ich nehme. Dann habe ich mich doch für das schwere Multiplex entschieden. Ist haltbarer als Kiefer. Härtere Oberfläche. Das leichteste Holz ist Pappelsperrholz, aber das ist auch sehr weich und bekommt bald Macken. Ausserdem bekommt man Pappelsperrholz nur bis 12mm Stärke. Das reicht für Möbel/Bettbau nicht aus. Tip: Falls Du schon deinen Möbelgrundriss weist, kannst du die Holzfläche ausrechnen und dann mit der Holzdichte multiplizieren. Somit bekommst Du ungefähr einen WErt, der dir vielleicht bei der Holzauswahl hilft. Ich habe mich z.B. zwischen 18mm Kiefer und 15mm MPX entscheiden müssen. Das Differenzgewicht liegt für den kompletten Ausbau bei ca. 12 Kg. Ich denke, bei einem 2,8-Tonner sollte das kein Problem sein. Daher eben MPX, auch wenns das schwerste Holz ist.
Hab ich dir weitergeholfen?
Gruss
Jörg

Michael schrieb am Mar 3, 2006 12:00:00 AM
Holz würde ich beim Selbstausbau immer auf Tischlerplatte bauen:
Vorteile :Bei geringer dicke sehr Stabil--Wenn man es Ölt kann mann schäden gut beseitigen usw.
Vorhänge gibt es in Wuppertal einen super Händler dessen Namen ich leider nicht mehr weiss.der Händler ist oft bei ebay mit vorhängen für T4 und Vito drin. der hat preise wo es nicht lohn selber anzufangen. Super Qualität

Jörg schrieb am May 3, 2003 12:00:00 AM
Suche Anbieter von guten und günstigen Campingfenstern und
Sitzbänken(auch selbstbau).Tipps
für einbau.
Danke im voraus

Ralf schrieb am May 6, 2003 12:00:00 AM
Hallo jörg,
hab seit kurzem auch einen vito und möchte ihn ausbauen. wenn du dazu informationen hast, lass es mich wissen. dank und gruss leo

Ralf schrieb am May 6, 2003 12:00:00 AM
Hallo jörg,
hab seit kurzem auch einen vito und möchte ihn ausbauen. wenn du dazu informationen hast, lass es mich wissen. dank und gruss leo